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号外号外!第三代EA888发动机不烧机油了!

来源:金沙直营赌场推荐 | 时间:2018-11-26

  几年前买个奥迪,你说你不烧机油,谁信?时长后备箱还备一瓶,随时准备用上!

  自2006年第一代EA888发动机问世,到现在已经经历了2次换代。但以前换代都未解决用户的困扰,烧机油。

  2016年,第三代EA888发动机引入国产,可以说这次改变真的不小。最关键的,就是不再烧机油。下面带你看看,VW集团,此次都做了哪些改进。

  1. 减小发动机空间占用:采用进气歧管在前的反置布局形式,缩短排气管路的长度,让整体结构更为紧凑,小到紧凑型的高尔夫,大到奥迪Q7、大众迈特威一级的SUV和MPV都能应用它。

  2.缸内直喷技术:歧管喷射混合喷射系统,在发动机处于低负荷状态时,发动机只有歧管喷射一组喷油嘴工作,相比仅有直喷功能的发动机而言产生的污染物更少,同时也减少进气门背面产生积碳的可能。而当发动机转速逐渐提高之后,直喷和歧管喷射两组喷油嘴同时工作保证发动机的动力输出。

  3.为减少气缸机的油量消耗,对活塞环进行改进,1.8T上原先仅有2道活塞环,而在2.0T车型上增加到3道,新增的活塞环油环采用波浪状的设计,刮除机油效果更好,减少“烧机油”。

  4.减少“烧机油”现象:第3代EA888发动机上,采用两级离心式油气分离器,在原漩涡式分离器的基础上又增加一级圆锥形分离装置,使机油蒸汽的分离效果大大改善,从而进一步降低机油的消耗速率,此项改进最为成功。

  从去年的B级车保有量和保值率看,选择大众集团的B级车也是一个不错的选择,加上发动机升级,相信会给你更多的信心。

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