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“星高达”经销商退出斯柯达销售网络(图)

来源:金沙直营赌场推荐 | 时间:2018-11-29

  东莞的汽车市场一直备受众汽车品牌的重视,而且近两年来,一直有众多的知名豪华车品牌频频进驻东莞。但是,随着竞争越来越激烈,部分经销商也慢慢退出了东莞的汽车市场,有专业人士表示,东莞的汽车市场已步入洗牌阶段。

  “上海大众诚意提醒,原斯柯达特许经销商‘东莞市星高达汽车销售服务有限公司’已退出斯柯达销售与服务网络。”近日,不少斯柯达车主纷纷收到这样一条厂家发来的短信。作为东莞第一家斯柯达店,星高达的退网让车主和业内人士大为吃惊。

  据了解,星高达之家在2007年7月2日启动营业。该4S店是经过层层考验才正式获得上海大众斯柯达的授权,成为上海大众斯柯达在东莞地区的特许经销商。之后东莞南城建立了另外一家斯柯达4S店,而星高达生意一直比较理想,在2011年的全年销量达到700辆左右,这个成绩比南城另一家店高出许多。然而时隔6年,星高达之家却出其不意地退网了。

  就在东莞第一家斯柯达退网的同时,斯柯达国内第一家店深圳兆方也在今年的7月退网了。另外,在上海、浙江、武汉、北京等好几家斯柯达4S店要么退网要么倒闭,要么易手他人。

  星高达销量一直不错,而且又是东莞首家斯柯达4S店,有着不错的客户基础,很多斯柯达客户无论是介绍朋友买车或自己修车保养都会忠实于该店。对于退网的原因,有知情人士透露,经营斯柯达的经销商并不是因为卖得不好,而是与厂家之前的返利纠纷一直无法解决才导致退网。

  据悉,2007年开业的北京百得利集团的百得利斯柯达4S店,在2010年的时候,就因为返利与厂家产生纠纷而退网。

  那么东莞星高达之家是否也是因为这样的原因而退网呢?有知情人士表示,星高达之家之所以退网,除了返利纠纷之外,还有可能是因为斯柯达的车型太少,卖来卖去就那几款车型,再加上现在卖车本来就不赚钱,而厂家给的支持又少,这也是导致经销商退网的原因之一。

  当记者询问星高达退网之后的经营去向时,该店市场部负责人告诉记者,集团会转做较高端的品牌,虽然不一定是主流的豪华品牌。至于具体是什么品牌,该负责人称集团老板现在还没有透露。

  “近几年来东莞豪车市场高速发展,前几年雷克萨斯奔驰宝马奥迪,单卖出去一辆车就有不少利润,经销商赚得盆满钵满,而如今来看这个市场现已相对饱和,现在奔驰宝马不少车型都在大幅度降价卖,有些车型甚至降几十万元,这种局面短时间内是难以改变的。投资豪车市场风险较大。”从东莞的豪车市场来看,豪车传统消费的三大用途是自驾、商务接待和爱好收藏。近年来,豪车的收藏和投资功能凸显,消费用途向多样化发展。有关数据显示,中国已经取代美国等汽车消费大国,成为众多豪车品牌的全球第一大市场,并从北京上海等一线城市转向二三线城市。其中豪华SUV车型颇受中国豪车消费者喜爱,豪车二手市场也在蓬勃发展。俯瞰整个市场,英意系顶级豪车首屈一指,德系豪车中流砥柱,美日韩汽车稳扎稳打。中国豪车市场已经成熟。

  汽车分析师吴海军分析称,早在2010年,中国豪车市场增幅为75%,在2013年第一个季度增幅仅为4%。豪车市场遇冷原因是多方面的。宏观层面上讲,西方发达国家受金融危机的影响降低、国内相关政策的调整、公车采购偏向自主品牌;微观层面上看,豪车企业自身战略调整,市场相对饱和、消费者从感性消费到理性消费,从知之甚少到深入了解,中国豪车市场的高速增长时代已经过去。成功人士对豪车的渴求不再那么迫切,再加上豪车背后利益分成内幕公开等也是导致豪车市场遇冷的原因之一。“作为投资者而言,目前豪车投资市场还尚待进一步观察,整个市场既存利空消息又存利好消息。不过,目前投资豪车市场需要更加谨慎,风险指数比较高。”

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